METALES
En general, los metales pueden dividirse en dos grandes familias:
- Aleaciones férreas: Contienen hierro (Aceros y fundiciones)
- Aleaciones no férreas: Resto de metales que no contienen hierro, dentro de las
cuales se cuentan las aleaciones a base de aluminio, magnesio, titanio, cobre, níquel,
cinc y estaño.
ALEACIONES FÉRREAS
Constituyen la mayoría de los metales empleados en ingeniería. Son muy usados para
soportar cargas estructurales o transmitir potencia.
Se dividen en dos categorías, de acuerdo a la cantidad de carbono que contengan:
- Aceros: Tienen entre 0.05 y 2.0 % en peso de carbono
- Fundiciones: Tienen entre 2 y 4.5 % en peso de carbono.
Los aceros a su vez se dividen en
- Aceros de baja aleación: Si contienen menos del 5% en peso de elementos aleantes
- Aceros de alta aleación: Contienen mas del 5% en peso de elementos aleantes.
Los elementos aleantes incrementan el costo del material y por ello su uso solo se justifica
si mejor esencialmente las propiedades tales como la resistencia mecánica o a la corrosión.
En general, los metales pueden dividirse en dos grandes familias:
- Aleaciones férreas: Contienen hierro (Aceros y fundiciones)
- Aleaciones no férreas: Resto de metales que no contienen hierro, dentro de las
cuales se cuentan las aleaciones a base de aluminio, magnesio, titanio, cobre, níquel,
cinc y estaño.
ALEACIONES FÉRREAS
Constituyen la mayoría de los metales empleados en ingeniería. Son muy usados para
soportar cargas estructurales o transmitir potencia.
Se dividen en dos categorías, de acuerdo a la cantidad de carbono que contengan:
- Aceros: Tienen entre 0.05 y 2.0 % en peso de carbono
- Fundiciones: Tienen entre 2 y 4.5 % en peso de carbono.
Los aceros a su vez se dividen en
- Aceros de baja aleación: Si contienen menos del 5% en peso de elementos aleantes
- Aceros de alta aleación: Contienen mas del 5% en peso de elementos aleantes.
Los elementos aleantes incrementan el costo del material y por ello su uso solo se justifica
si mejor esencialmente las propiedades tales como la resistencia mecánica o a la corrosión.
ACEROS AL CARBONO Y DE BAJA ALEACIÓN
La mayoría de las aleaciones férreas son de este tipo. Estas aleaciones son de precios
moderados y poca cantidad de elementos aleantes y son suficientemente dúctiles como para
conformarse con facilidad. El producto final es fuerte y duradero y se usan en muchas
aplicaciones. Una clase interesante de estos aceros son los aceros de baja aleación y alta
resistencia (HSLA) cuya característica principal es su bajo peso por lo que se usan
principalmente en la industria automotriz
La mayoría de las aleaciones férreas son de este tipo. Estas aleaciones son de precios
moderados y poca cantidad de elementos aleantes y son suficientemente dúctiles como para
conformarse con facilidad. El producto final es fuerte y duradero y se usan en muchas
aplicaciones. Una clase interesante de estos aceros son los aceros de baja aleación y alta
resistencia (HSLA) cuya característica principal es su bajo peso por lo que se usan
principalmente en la industria automotriz
ACEROS DE ALTA ALEACIÓN
Son aquellos en los que la cantidad de aleantes supera el 5% en peso, por lo que son más
costosos. Se cuentan entre estos aceros los siguientes:
1. Aceros inoxidables que requieren la adición de aleantes que aumenten su resistencia
a la corrosión, entre los que se cuenta el Cr cuya cantidad puede variar entre 4 y
30% en peso.
2. Aceros usados en las herramientas que también requieren gran cantidad de aleantes
que aumenten su dureza
3. Superaleaciones, que requieren la adición de elementos aleantes que les proporciona
estabilidad en aplicaciones a alta temperatura
HIERROS FUNDIDOS
-Tienen temperaturas de fusion muy bajas.
-Viscocidades de sus fases liquidas.
-Sufren una contraccion moderada durante la solodificacion y el enfriamiento.
4 Tipos generales de hierro fundido
- Hierro blanco tiene una superficie cristalina de color blanco caracteristico.
- Hierro gris tiene una superficie de fractura gris. Un contenido de silicio provoca precipitacion de grafito en lugar de cementita. Contrribuye a la frajilidad caracteristica del hierro gris.
- Este hierro ductil resultante, deriva su nombre de las propiedades mecanicas mejoradas. la ductibilidad se incrementa y la resistencia es el doble.
- Hierro maleable: primero es fundido como el hierro blanco y despues se somete a un tratamiento termico.
ALEACIONES SOLODIFICADAS RAPIDAMENTE
METALES AMORFOS.
-Comprendio originalmente la busqueda de composisiones eutecticas.
-La ausencia de fronteras de grano, permite que sean materiales facilmente magneticos, y en particular como nucleos de transformadores de iman suave.
-Tienen potencial para la fuerza, tenacidad y resistencia a la corrocion exepcionales.
-Materiales unicos y atractivos resultan como subproducto del desarroyo de los materiales amorfos.
Aleaciones solidificadas rapidamente.
-Puede producir fases metaestables y morfologicas, novedosas de precipitados.
